方案介紹 | 3D機(jī)器視覺在汽車輪轂缺陷檢測(cè)的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2024-12-02 16:43:29 作者：顯揚(yáng)科技
前言：
汽車輪轂作為汽車關(guān)鍵部件，其質(zhì)量影響汽車的安全性和穩(wěn)定性。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展以及市場(chǎng)對(duì)汽車性能要求的持續(xù)攀升，輪轂制造的精度和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)也隨之提高。傳統(tǒng)的檢測(cè)手段難以契合當(dāng)下市場(chǎng)的嚴(yán)苛需求，故而迫切需要引入一種高效且精準(zhǔn)的輪轂缺陷檢測(cè)方案。
輪轂缺陷檢測(cè)難點(diǎn)剖析：
高精度檢測(cè)：傳統(tǒng)的檢測(cè)方式主要依賴人工，在當(dāng)前的生產(chǎn)環(huán)境下，難以企及所需的高精度標(biāo)準(zhǔn)，從而無法確保輪轂質(zhì)量的一致性。
算法泛用性受限：輪轂缺陷呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)，涵蓋氣孔、縮孔、裂紋、料斷、冷夾、坑洼等多種類型，并且這些缺陷在尺寸、形狀、灰度等方面均存在差異，這無疑增加了檢測(cè)的復(fù)雜性，對(duì)檢測(cè)算法的泛用性提出了極高要求。
復(fù)雜的檢測(cè)環(huán)境：輪轂表面由金屬材料制成，反光現(xiàn)象較為嚴(yán)重，這對(duì)圖像采集質(zhì)量產(chǎn)生不良影響，使缺陷特征難以清晰承憲。
顯揚(yáng)科技3D機(jī)器視覺解決方案
技術(shù)原理與功能實(shí)現(xiàn)路徑
顯揚(yáng)科技HY-MX 3D機(jī)器視覺借助高精度 CMOS 傳感器以及自研的圖像矯正算法，有力保障了成像的質(zhì)量與精度水準(zhǔn)。運(yùn)用智能算法對(duì)采集到的三維數(shù)據(jù)展開處理與分析，從而能夠精準(zhǔn)無誤地識(shí)別輪轂表面諸如裂紋、凹坑等各類缺陷。
HY-MX具備出色的抗環(huán)境光干擾功能，有效削減光線對(duì)成像質(zhì)量的負(fù)面影響，使輪轂表面的缺陷特征得以更加顯著地呈現(xiàn)。顯揚(yáng)科技機(jī)器視覺還能提供定制化解決方案，精準(zhǔn)匹配汽車制造業(yè)對(duì)于高質(zhì)量、高效率生產(chǎn)的急切需求。
設(shè)備性能特點(diǎn)
成像速度、精度與視野范圍：掃描速度達(dá)到 3Hz，意味著每秒鐘能夠?qū)δ繕?biāo)物件進(jìn)行 3 次掃描，掃描精度精確至 ±0.1mm，具備快速且精準(zhǔn)的作業(yè)能力，并能夠輸出高質(zhì)量的目標(biāo)圖像；視野范圍在 1361896mm 至 29853972mm 之間，工作距離處于 1200 - 5000mm 區(qū)間，極為適用于工業(yè)檢測(cè)與測(cè)量領(lǐng)域。
抗反光及環(huán)境適應(yīng)能力：擁有卓越的抗反光性能，在復(fù)雜多變的光線環(huán)境中仍可維持高清晰度的成像效果。
方案優(yōu)勢(shì)：
高度自動(dòng)化特性：HY-MX 3D機(jī)器視覺技術(shù)能夠與自動(dòng)化生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)無縫銜接，達(dá)成輪轂缺陷檢測(cè)的自動(dòng)化和智能化操作。大幅減少了人工干預(yù)環(huán)節(jié)，從而提升了整體生產(chǎn)效率。
光線抗干擾性強(qiáng)：HY-MX 3D機(jī)器視覺技術(shù)采用了先進(jìn)的抗環(huán)境光干擾設(shè)計(jì)，使其在復(fù)雜多變的光線環(huán)境中，依然能夠保持成像的高清晰度，有效降低了因光線干擾而引發(fā)的誤檢和漏檢情況，確保了缺陷檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
檢測(cè)精度高：顯揚(yáng)科技的3D機(jī)器視覺設(shè)備具備高精度的自研圖像矯正算法，能夠?qū)崿F(xiàn)0.1-2mm的測(cè)量精度，可以精準(zhǔn)識(shí)別輪轂表面諸如裂紋、氣孔等微小缺陷，為汽車輪轂的質(zhì)量控制提供了堅(jiān)實(shí)有力的保障。
