庫卡機(jī)器人提升業(yè)績的核心驅(qū)動力
發(fā)布時間：2021-07-14 17:00:57 作者：顯揚科技
美的自收購庫卡以來，一直都對庫卡進(jìn)行大刀闊斧的改革，截止2019年底，美的自身機(jī)器人使用率已經(jīng)達(dá)到近600臺/萬人，已經(jīng)非常接近發(fā)達(dá)國家水平，庫卡給美的的貢獻(xiàn)不言而喻的，美的在庫卡提供的技術(shù)加持下順利完成下一步的重要戰(zhàn)略目的—工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。
但隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展放緩，以及美的機(jī)器人使用率的逐漸飽和，庫卡也逐漸到了增長節(jié)點。目前美的希望借助多元化的發(fā)展方向打造庫卡，逐漸向消費級機(jī)器人方向拓展，這倒為一片藍(lán)海，也為美的的強(qiáng)項，希望庫卡能成功轉(zhuǎn)型！
三年前，美的收購庫卡被外界認(rèn)為工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的重要一步，也被視為與格力展開競爭的重要一環(huán)。美的對庫卡的期望很深，不僅自身全線的業(yè)務(wù)逐步用庫卡機(jī)器人代替，而且積極向國內(nèi)市場拓展，在一定程度上給格力機(jī)器人帶來不小了壓力。目前看，不僅國內(nèi)的傳統(tǒng)汽車廠商采用庫卡機(jī)器人，在以特斯拉為代表的新能源汽車制造領(lǐng)域，庫卡機(jī)器人也有很高的市場占有率。
庫卡之所以同意美的收購，也是看中了中國龐大的市場。的確，在收購的頭一兩年，庫卡在中國的業(yè)績可以用飆升來形容，不僅來自美的自身的牽引，而且來自國內(nèi)龐大的汽車制造產(chǎn)業(yè)的帶動。
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